On koneita, jotka ovat vain puoliksi koneita. Ne ovat myös
eräänlaisia luontokappaleita. Paras esimerkki on vanha, yksipyttyinen
kalastajavene, joka putputtelee merellä aamuauringossa. Myös kuusikymmenluvulla
tehdyt hytittömät traktorit ovat sukua yhtä paljon hevoselle kuin
teollisuustuotteille.
Samaa hellyttävää sarjaa on Volvo Amazon. Kolme vuotta
sitten sain kokeilla sitä monen vuoden jälkeen.
Amazoniin liittyy muistoja. Toinen setäni, melko varhain
kuollut, hankki Amazonin vuonna 1968. Hankintaa vähän ihmeteltiin suvussa,
koska autoa pidettiin liian suureellisena tavalliselle miehelle. Tämä Amazon on
nähty liikenteessä vielä kymmenen vuotta sitten.
Sivarivuonnani ajelin Amazonilla paljon. Se oli laitoksen
johtajan virka-auto, jota sain usein käyttööni.
Tässä Amazonissa oli tyyliä. Se oli kaksikurkkuisella
kaasuttimella tehostettu entinen poliisiauto, joka liikkui rivakasti. Sellainen
muistikuva siitä jäi, että suoralla tiellä se oli todella vakaa, mutta
kaikenlainen käänteleminen oli työlästä, olipa kyseessä mutka tai kadunkulma.
Kolmen vuoden takainen lyhyt testiajoni vahvisti muiston
paikkansapitävyyden. Tuntui, että jos autoon olisi lisännyt ohjaustehostimen,
se olisi vastannut ilman tehostinta toimivaa nykyautoa. Amazon-nimi kuvasi auton ominaisuuksia: sitä ajaakseen tarvitsi amatsonin käsivoimat.
Käsijarru oli tutusti kuljettajan istuimen vasemmalla puolen.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti